农机:大企业高端突破中小企业差异化生存

作者:shuaishuai   时间:2019-08-31 10:18

  在我国农机市场当中,拖拉机产品无疑是引人关注的亮点之一,刚刚结束的2013中国国际农业机械展览会也不例外。从福田雷沃同步器换挡拖拉机的发布,中国一拖、奇瑞重工动力换挡拖拉机的亮相,到山东五征、东风农机、山东常林等企业携全系列产品参展,再到许许多多中小企业也一改常态,展位面积大大超过往年,无不说明今年拖拉机市场的火爆程度。那么,今年的拖拉机市场究竟呈现出怎样的特点呢?本报记者特别根据展会采访情况和统计材料进行了梳理。
  高端产品打破国外垄断
  拖拉机换挡技术分为很多种。毋庸讳言,此前我国拖拉机市场上的大多数产品均为啮合套换挡,同步器换挡和动力换挡技术基本为国外企业所垄断,只有在高端进口产品上才能看到。CVT无级变速在国外也是高端,在我国就更是难得一见了。然而,啮合套换挡是拨叉强行把齿轮压过去合齿,换挡费劲,挡把上有明显冲击感。长期以来,用户一直期盼着国产拖拉机能够应用换挡更为平顺、迅捷、无冲击感,动力传动匹配更加优化合理的同步器换挡技术和动力换挡技术。
  早在2011年,福田雷沃就在广交会上推出了拥有自主知识产权的同步器换挡拖拉机,一时成为行业热议的焦点。本次展会上,雷沃全系列同步器拖拉机全球发布仪式举行,将这一话题再次推到公众眼前。无独有偶,中国一拖高端动力换挡拖拉机最近频频“亮剑”,先是在全国各地邀请用户观看现场演示,本届展会上,更是将LF2204和LF904两款动力换挡大轮拖摆放到最吸引人的位置上,其中,LF2204还获得展会优秀新产品奖。奇瑞重工耕王RA1854动力换挡拖拉机风头毫不逊色,以其丰富的技术应用和较高的配置获得了广大用户们的青睐。这体现了国内拖拉机产品的技术升级和与世界主流农业机械制造水平接轨的趋势。“雷沃全系列同步器拖拉机功率覆盖20-180马力,充分体现福田雷沃在自主研发、技术升级、品牌提升等方面的新成就,也把国内拖拉机传动技术向国际化发展推进了一步。”相信类似的评价也适用于中国一拖和奇瑞重工的动力换挡产品。近年来,我国主要拖拉机企业纷纷通过收购国外企业、在发达国家组建研发中心等手段进行核心技术布局,提高了这一领域内装备的研发和制造水平。尤其是在大马力轮拖方面取得了较大成就,在质量和性能等方面均接近国外同类先进产品,并取得了良好的业绩。
  二线企业信心来自产品
  当前我国大中拖拉机市场上品牌多达80个,中小拖拉机品牌更多。此前,专家普遍认为,大部分中小企业缺乏自主知识产权和研发、生产能力,而且销售服务能力较弱,只能在市场边沿挣扎;而主流市场一直被少数几个品牌主宰,而且集中度越来越高。但本次展会上,记者注意到,许多名头没那么响亮的企业在展台布置上几乎不逊于大企业,可谓投入了血本。那么,他们的信心来自何处呢?
  河南博马公司的展台正是如此,粗略算了一下至少摆放了几十台各种型号的拖拉机。据现场一位负责人介绍,该公司今年前三季度共产销拖拉机8000台左右。他称,博马公司在生产设备和作业环境方面都具有相当的实力,且具有一定的自主知识产权,其数控设备和加工中心在国内都是比较先进的,公司在质量管理方面与国际接轨,40-60马力段的产品还通过了欧洲E-Mark标准认证。他称,随着过去的产品陆续进入报废期,目前我国拖拉机更新换代需求很大,很多用户在更新换代时对产品提出了更高的要求。所谓更高的要求不但意味着更可靠的质量,同时也意味着有相当一部分小拖用户选择中拖,更多中拖用户则倾向于选择大拖。博马公司适应了这一趋势,平均马力段上延了5-10马力。因此,博马公司今年日子过得不错,不但将很多老用户的更新需求揽入囊中,而且产品遍布全国各地,并远销20多个国家。目前,公司正在筹备进一步扩大产能,争取从第二集团脱颖而出,在更广阔的平台上参与市场。他还表示,虽然今年上半年小轮拖出现了近年少有的反弹迹象,但这主要是更新需求所致,企业如果现在把宝押在小轮拖上是不明智的。另外,手扶拖拉机市场需求也有所减弱,博马公司此次仅带来几款手扶拖拉机展品。
  市场流通方面权威人士的分析基本印证了博马公司负责人的观点。从今年上半年主要拖拉机品牌销售量分析,市场集中度确实有所下降,且大拖优势突出的企业市场占有率出现不同程度的下滑,以中拖为主的企业则呈现出不同程度的增长。除了需求的季节性原因和补贴政策的影响之外,这主要是因为农机化水平的快速提升和农机市场结构的调整与产品升级所致。不过,中小企业要想在市场中站稳脚跟,乃至追求更大的发展,首先要靠产品说话,而产品除质量可靠、服务有保障之外,还要具备一定的先进性和适应性。
  小众产品空间不小
  摁下开关按钮,挂挡,轻踩电动油门,平日里发出“嘟嘟”轰鸣的拖拉机,此刻却悄无声息。这是记者在北京弗雷森公司展台看到的一幕。“电动拖拉机?电动汽车才能跑100多公里,电动拖拉机能工作多长时间?”记者问道。该公司一位负责人介绍,“一般一夜可以充满电,跟汽车差不多,能跑100公里左右。如果犁地,因为中间肯定会有停顿的时间,工作半天肯定没问题,一整天也有希望。”
  这位负责人表示,弗雷森公司的电动拖拉机是和电子科技集团下属一家研究所共同研发的,相对于传统的柴油机,电动拖拉机虽然个头小,功率却不小,而且操作灵活、零排放,因此最适合在大棚内作业。他坦言,目前这种产品还无法大规模推向市场,且价格较高,但无论如何,它代表着未来的发展方向之一。
  此外,丘陵山区、蔬菜和林果业对结构紧凑、功能齐全、适应多种农艺要求的新型拖拉机的需求量不断增加。例如新疆生产建设兵团曾出现多起非法为拖拉机改装大直径轮胎、提高作业地隙造成后桥轴和前转向立轴断裂导致事故的情况,兵团因此专门发文严令禁止这种改装。这从一个侧面反映出高地隙拖拉机的市场需求。令人欣喜的是,本次展会上有不少企业已经注意到这种趋势,差异化的产品层出不穷。从未来拖拉机市场发展方向分析,大众产品向个性突出的小众产品转移对于有技术开发新产品的企业无疑是一个很好的机遇。虽然这种产品需求数量较小,但质量、性能和配套等均具有特殊要求,同时利润也会比较高。
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