冷镦钢市场趋稳 来年值得期待

作者:shuaishuai   时间:2019-08-13 10:17

  今年11月份以来,冷镦钢市场总体呈现平稳运行态势,尽管市场交易一般,但价格没有太大波动。《中国冶金报》记者在采访中发现,经营者对后市行情大都持谨慎心态,认为随着十八届三中全会精神的全面贯彻落实,我国经济持续稳步发展,紧固件制造业转型升级,相关市场需求扩大,为冷镦钢市场注入动力和活力,来年市场值得期待。

  全国冷镦钢市场平稳交易一般

  上海一家钢贸公司经营者接受《中国冶金报》记者采访时说,最近以来,该公司冷镦钢的销售量比前期有所增加,现在公司里的35K冷镦钢、22A冷镦钢的品种规格不是很充裕了,有的已经卖完了,价格比较稳定,比如目前山西新泰产冷镦钢报价维持在3580元/吨左右。

  有的经营者介绍,时下上海的冷镦钢市场价格稳定,成交一般。钢贸公司拥有的现货资源不多,库存处于低位,销售压力不大。最近,华东地区一些生产冷镦钢的主导钢厂出台11月下旬的出厂价格政策,继续持稳,但取消之前的临时性补贴政策,实际上提高了出厂价格,导致代理商的进货成本上升,因而商家不愿降价销售,这在一定程度上遏制了价格下跌。近期,上海市场马钢产的ф6.5mm~ф8mm8A/35K冷镦钢,报价3750元/吨;邢钢产的ф6.5mm~ф16mmML08Al冷镦钢报价3800元/吨,邢钢产22A冷镦钢报价3800元/吨。

  “日前钢厂的投放量和厂内库存多控制在偏低水平,后期供需矛盾不会像往年一样严重激化,有助于抑制行情的下跌,后市仍将走稳。”上海钢贸市场经营者认为。

  与此同时,其他地区的冷镦钢市场亦维持平稳运行的态势,比如广州市场的冷镦钢价格趋向平稳。不过一些钢厂对12月份的冷镦钢出厂价格上调了100元/吨,6A/8A冷镦钢出厂价格为4020元/吨。受此影响,现货市场的冷镦钢价格较为坚挺,一般的报价稳定在3780元/吨左右。相关经营者认为,目前广州本地冷镦钢市场供需相对平稳,后市价格将继续盘整。

  据专业机构对近期全国主要冷镦钢市场的价格跟踪调研显示,近期,上海、杭州、宁波、温州、无锡等地区的冷镦钢市场价格均持平稳态势,没有太大波动。虽说贸易商的交易一般,但是心态基本稳定,一些商家没有贸然囤货,大都优化库存结构;有的贸易商根据订单销售,甚至做到无库存,以降低经营成本。

  汽车、铁路、机械制造等带来需求利好

  经营者对后期冷镦钢市场行情均认为将以稳为主,而且随着十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》的全面贯彻实施,国内经济稳步增长,促使紧固件制造行业的结构调整和升级,紧固件市场前景广阔,将带动冷镦钢需求。

  最新数据显示,今年我国冷镦钢主要下游行业的紧固件产业保持增长的势头。1月~9月份,全国金属紧固件累计总产量为4599969吨,比去年同期增长7.96%。9月份,金属紧固件产量为557645吨,同比增长8.42%。国内的机械制造、汽车、铁路机车、电力、高端装备等行业的快速发展,对紧固件需求量很大。

  需求量约占紧固件总销量23.2%的汽车工业近期发展较好。今年我国汽车行业产销两旺。前10个月,我国汽车产销量同比分别增长13.6%和13.5%,增速与前9个月相比,均提高0.8个百分点。在经历2012年产销量增速不足5%的低增长之后,2013年的汽车市场重新增长。由此,汽车行业对紧固件需求持续递增,而且对紧固件的材质要求很高。对此,有些钢厂开始研发高质量的冷镦钢,比如成功开发高强度冷镦钢制造的汽车转向系统部件,通过了相关制造商的认可,并将用于其部分高端车型;有钢厂在国内率先生产出具有世界先进水平的高强度非调质冷镦钢,并批量供应国内某知名汽车制造企业,用于汽车的转向系统。

  铁路投资和新开工项目等增多将拉动冷镦钢需求。中国铁路总公司表示,1月~10月份,铁路固定资产投资为4292.69亿元,同比增加41亿元。此外,中国铁路建设投资公司日前披露第二轮铁路货车招标结果,总的招标列数高达314列,招标金额或达到470亿元。由此计算,年内第二次铁路系统车辆招标总额将高达600亿元,相比年内首次要高出10%。中国铁路总公司表示,该公司全年新开工项目将由原计划的38个调整为47个,新开工项目投资规模也随之增加约500亿元,从而将拉动机车车辆制造对紧固件的需求,从而带动冷镦钢的需求。

  机械制造业、五金紧固件设备制造业等产销尚好。10月份,挖掘机销量情况超出预期,我国主要30家挖掘机厂家共销售7447台,同比增长25.8%,环比9月份增长8.92%。家具五金需求升级,刺激紧固件市场需求。相关数据显示,2013年1月~8月份,我国家具行业累计工业增加值增速为9.0%,家具类商品累计零售额为1164.4亿元,比上年同期增长20.8%,刺激了螺钉、纤维板钉、墙板钉、螺丝等家具用紧固件市场的强劲需求。

  业内人士分析,目前我国紧固件业正在从低端向高端发展,对冷镦钢等也提出新的更高的要求。诸如,采用高强度冷镦钢;紧固件制造企业为降低成本,减少螺栓生产过程中的热处理工序而采用非调制钢,为改善螺母机械加工能力采用易切削钢等。而我国汽车行业的技术引进对冷镦钢新材料的应用起到了推动作用,一些主要高强度紧固件已经采用了国外相应的材料标准。因此,钢铁企业应根据紧固件制造业对冷镦钢等提出的新要求,进行跟踪研发。

(来源:全球五金网)