工程机械动力性能是衡量产品技术重要指标

作者:shuaishuai   时间:2019-07-11 13:22

  工程机械关键零部件是行业发展的基础、支撑和制约瓶颈,当工程机械发展到一定阶段后,行业高技术的研究将主要聚集在发动机、液压、传动和控制系统等关键零部件上。

  工程机械动力性能是衡量产品技术水平最重要的指标之一,它包括柴油发动机本身的动力性能和整机动力传递的系统综合性能两部分。工程机械发动机除了不断改进燃油喷射系统和降低油耗及低碳排放等共性技术以外,对低速状态下的扭矩储备和动力输出方式、性能匹配、振动与噪声都有特定要求。目前,我国工程机械产品配套的发动机有潍柴、上柴、康明斯、道依茨、铂金斯、五十铃、洋马等。高端产品、出口设备、大吨位设备以及挖掘机等几乎全部依赖国外品牌。

  工程机械专用传动部件包括“双变系统”,行星式回转减速机、驱动桥及悬挂系统、回转支承、“四轮一带”等。目前我国工程机械传动部件的研发水平、研发手段与国际先进水平比较落后大约30年,国内还少有企业能承担工况载荷谱加载的封闭式试验手段,传动齿轮精度和性能与国际先进水平比较差距也大。

  液压元件是工程机械产品关键的部件之一,它既能体现工程机械产品的整机作业效率、操作的简捷与舒适性,又是整机工作的主要故障源。结合会议主题,我将主要介绍挖掘机配套液压件行业的发展现状。

  长期以来,在高压大流量液压装置方面,国内零部件企业的产品还难以满足主机企业的配套要求,这使得进口成为惟一的选择,特别是在挖掘机产品上。但价格昂贵,以至于“吃掉工程机械行业70%利润”的现实以及长期受制于人的被动局面。

  目前中国已经成为挖掘机最主要的生产和销售市场,然而其核心技术和关键零部件一直是国内企业发展中说不出的痛。液压泵、液压阀、液压马达以及液压油缸被几家企业控制,目前我国挖掘机液压系统主要采用日系和韩系的产品配套。但让我们感到骄傲的是,江苏恒立高压油缸有限公司已经率先突破了国产化瓶颈,他们的高压油缸已经完全实现了给品牌主机配套,并且面向全球范围内进行配套,在江苏武进开发区新征的400亩地,每年将为行业带来20万根高压油缸,他们的目标市场已经放眼全球,参与世界最高水平的市场竞争。

  液压泵、液压阀等相对于液压油缸的技术含量更高,虽然目前国内还没有企业真正实现大批量配套,但是“十一五”期间,在国家和行业协会的重视下,在巨大的市场需求下,国内涌现出了一大批优秀的企业,他们以振兴民族工业为己任,立志为中国行走机械配“中国芯”。下面以隆源液压、中川液压、博一液压、苏强格液压、赛克思液压等为例介绍一下目前国内工程机械液压件行业在液压泵、液压阀方面的发展水平。

  隆源液压,成立于1998年,已经从一个单一的农机零配件企业发展成为一家集液压件各系统研发生产服务于一体的现代化企业。目前最具竞争力的产品是挖掘机用高压油缸,已经实现了为国内30多家品牌主机配套,是挖掘机高压油缸行业的又一领先者,2010年,为了进一步满足市场需求,投资5亿元,征地200亩,预期引进高压油缸生产线8条,高压油管生产线1条,工程机械油箱生产线2条。

  中川液压,是迄今为止国内投资规模最大的液压项目,项目总投资26亿元,达产后可年产高端液压件60万套,实现销售收入60亿元,利税13.1亿元。全部投资5.2亿元,其中设备投资4.6亿元。一期设备148台全部调试完毕,设计生产能力为10万套液压件,现正进行小批量试生产泵、阀、马达已经试制成功,已通过200小时台架实验。

  安徽博一,2008年开始从事液压泵、多路阀以及液压马达等产品的研发,现已成功研发13t~30t挖掘机用高压斜盘式轴向柱塞泵、两种通径¢22的8联多路阀,和一种通径¢19的8联多路阀。攻克了复杂黄铜合金与球墨铸铁的熔铸攻关,解决了复杂黄铜合金与碳素钢、合金钢的双金属熔铸工艺中存在的结合强度不高、合格率偏低、疏松及气孔等技术难点。

  长源,中高压齿轮泵以及工业车辆液压系统制造商,从2009年开始,着手建设挖掘机油缸生产线并开始挖掘机多路阀的研发和生产。目前13t以下挖掘机的油缸已经在主机上小批量配套,22t挖掘机油缸已经在主机上使用超过1000h;6t挖掘机多路阀已经在主机上试用超过500h,8t、23t挖掘机多路阀也进入样件试制阶段。

  赛克思,自2006年以来重点开发小型挖掘机液压件,目前已开发出OEM系列4t、6t、8t小型挖掘机主液压泵、回转/行走马达,已实现为山东一带挖掘机批量配套。目前正在开发10、12t液压件。为解决主机配套,实现OEM液压元件大批量生产,马上要征用二百亩土地,投入5亿大力拓展元件生产线,确保零件和元件两不误。同时公司即将引进在制造领域具有资深经验的日本专家团队进行现场实施改善。

  除了以上企业,还有中航力源、中航枫阳、苏强格液压、力龙液压、北京华德、大港意宁、江苏瑞隆等等一大批正在默默努力的民族企业,他们研发的产品也都在小批量为主机配套。为了解决零部件落后的现状,徐工机械、柳工、中联重科等国内知名工程机械领军企业开始加大零部件研发力度。徐工集团目前正通过旗下上市公司徐工机械在欧洲收购两家零部件制造商,一家位于德国,一家位于荷兰。同时迅速发展中的中国工程机械行业也吸引了国外液压件企业的关注,最近,纳博特斯克株式会社与上海电气液压气动公司共同决定成立了江苏纳博特斯克液压有限公司,目标是建成国内最大的液压马达生产基地。美国卡特彼勒公司与力源在无锡也签订了合作协议,主要从事建筑机械用的液压泵及液压马达的生产,韩国最大的液压件生产企业斗山MOTTROL,经过几年的分析考察,最近也落户江阴。力士乐也对中国超乎想象的挖掘机发展前景高度看好,也特别推出了针对挖掘机领域的液压控制系统。

  使用寿命长、能耗低、无辐射、响应时间短……LED照明从诞生的那天起,就以多种优点成为照明技术发展的焦点。然而,在这一技术登陆中国10年之后,LED照明产品可能有蓝光溢出,产品质量良莠不齐,政策与资本多变等各类负面声音也开始显现。LED照明产业究竟是有待驯服的“烈马”,还是不堪造就的“劣马”?诸多赛马者在LED照明产业的疆场展开角逐……

  蓝光之争

  “LED照明是继白炽灯、荧光灯和高强度放电(HID)灯之后照明光源的又一次技术与产业革命。”这是记者近日在LED照明领域采访听到的业内人士共同的声音。

  从2003年我国政府启动“国家半导体照明工程”,到2009年国家发改委等部委印发《半导体照明节能产业发展意见》的通知,再到如今半导体照明已被列入国家战略性新兴产业,10多年来,在各类应用场所,人们越来越多地看到LED灯具大放异彩。

  目前,LED产业布局主要分为四大区域:珠三角、长三角、闽赣、环渤海,东强西弱,并呈现向中西部扩散趋势。根据有关规划,全国已经建立了15个半导体照明工程产业化基地和37个“十城万盏”试点城市产业与应用规模齐头并进,发展迅速。

  最近,有不少被访者听到传言,说LED灯有蓝光,会伤害眼睛,有些人甚至不敢使用LED灯,这引起了国际半导体照明联盟和国家半导体照明工程研发及产业联盟的关注。为此,他们近日联合中国照明学会组织国内十多位知名专家深入调研,在国内外权威研究和测试结果的基础上,对这一问题给出了一个明确的回应,并形成了题为《普通照明LED与蓝光》的白皮书。

  “用于普通照明的LED灯有严格的安全和性能标准,经检验符合这些标准的LED灯不会出现蓝光过度的问题。”国际半导体照明联盟主席、国家半导体照明工程研发及产业联盟秘书长吴玲表示,蓝光是白光的重要组成部分,不可或缺,白光LED光源的蓝光含量不高于相同色温下荧光灯和金属卤化物灯等传统光源及日光;白光LED光源在人眼视网膜上的蓝光辐照量与荧光灯和金属卤化物灯等传统光源类似,属于安全照明产品,不会对人眼造成伤害。

  参与调研的国家电光源质量监督检验中心(上海)常务副主任俞安琪表示,LED的蓝光是光生物安全中的重要课题,对各种光源和日光光谱计算得到的数据及国内外权威实验室的测量结果都表明,LED灯在产品质量合格、正确使用的前提下,与传统光源及自然光相比,不具有蓝光危害。

  标准之争

  蓝光之争似有定论,LED照明产业却依然在风口浪尖之上。LED技术安全性能国际标准制定负责人牟同升教授指出,在欧美地区,包括LED技术在内的照明产品,都必须符合国际电工委员会发布的国际标准,但该标准在引入国内之后变成了“推荐性标准”,导致国内部分LED照明产品安全性能堪忧。他同时透露,强制性照明安全国家标准有望明年出台,鱼龙混杂的LED照明产业将面临大规模洗牌。届时,所有照明产品的安全性能都将分为4级,并贴上标签向消费者明示,其中只有0级与1级才适用于家庭。

  “LED照明产业链覆盖范围广,有多个部门涉及到LED照明相关标准的制定工作。”国家半导体照明工程研发及产业联盟常务副秘书长阮军介绍,半导体器件的行业标准在工业和信息化部,照明设计标准在住房和城乡建设部,其他涉及LED照明的技术委员会包括:全国半导体设备和材料标准化技术委员会、全国半导体器件标准化技术委员会、全国照明电器标准化技术委员会、全国能源基础与管理标准化技术委员会、全国稀土标准化技术委员会等,国家标准的制定还得在国标委的统一领导下制定。目前,已发布LED相关国家标准27项,行业标准11项,中国质量认证中心(CQC)出台5项节能认证技术规范。

  面对半导体照明技术的快速发展,国家标准制定程序相对缓慢,无法及时应对市场需求。国家半导体照明工程研发及产业联盟在科技部的支持下,2007年成立“标准化协调推进工作组”,围绕科技创新、市场发展开展标准协调推进工作。2012年,在科技部和国标委的指导下,成立国家半导体照明工程研发及产业联盟标准化委员会,2008年至今已发布20项技术规范。联盟标准作为一种创新机制,将成为国家标准体系的有益补充。目前,国家半导体照明工程研发及产业联盟已经发布路灯/隧道灯的接口要求、加速衰减试验方法(2000小时)等标准,正在研究制定室内照明产品的接口要求和驱动电源加速测试方法等标准。

  市场之争

  2012年我国LED产业产值达1920亿元,其中1520亿元属于下游终端应用,占比79%,而上游LED芯片产值仅80亿元,占比4.5%。

  “国内从事LED照明的厂商达到5000余家,现阶段LED照明已处于结构失衡形态。其原因在于LED照明行业进入门槛很低,但其运营成本很高,未来的竞争将是大企业之间的竞争。”利亚德光电股份有限公司董事长李军认为,正是低门槛造成了LED照明行业鱼龙混杂的局面。而这一局面导致传统销售代理商在看好行业前景、争相进入LED照明领域的同时,却又在低端产品和高端产品之间踌躇不定。在这种情况下,尽管利亚德并未放弃在照明、楼宇亮化和标识等几大板块的业务拓展,但近年来,他们更愿意将大部分精力专注于门槛较高的LED显示和LED电视上,以减少恶性竞争。

  市场是晴雨表,有人欢喜有人忧。广东是我国LED照明产业第一大省,但是这个新兴产业还没有完全崛起就出现了产能过剩的苗头,一方面是深圳已有4家亿元级企业因资金链断裂面临倒闭,另一方面大量投资仍然蜂拥而至。在这个节骨眼上,深圳有关部门宣布废止LED产业相关规划、银监会对企业集群以及产能过剩产业的信用风险发出警示。

  “LED产业还处在发展阶段,目前的结构性产能过剩和市场不规范现象究其原因是地方政府低水平重复建设、市场监管不严和某些媒体不客观的宣传。”阮军直言,地方政府的低水平建设主要表现在支持方式和门槛设置不合理。如上游设备的补贴,一些项目缺乏科学论证,招标门槛成了地方扶持的企业的绿色通道。此外,市场监管不严,目前市场上LED照明产品质量良莠不齐,很多通过相关标准检测的产品实际上质量很差,和送检产品不一致,部分产品甚至没有通过任何标准认证,但也在市场上大行其道。另外,一些媒体不客观的宣传也影响了社会对LED照明产品的认知。

  “目前,并购整合、强强合作已经成为LED照明产业的一个必然趋势。”在雷士照明创始人吴长江看来,整合能让市场上少一个竞争对手,多一个合作伙伴,不仅可以提升合作双方整体抗风险、抵御行业结构性产能过剩的能力,还是企业扩大规模、增强竞争优势、实现长远发展的重要手段。正是基于这种观念,在经历一系列风波后,德豪润达国际(香港)有限公司接手雷士照明大部分股份,成为第一大股东,吴长江则通过定增成为德豪润达第二大股东。

(来源:机经网)